Când tragem până la pompă, cei mai mulți dintre noi știu automat dacă să selectăm benzină sau motorină. La urma urmei, este o decizie care este luată pentru tine de vehiculul tău. Dar te-ai întrebat vreodată ce face diferența între modul în care funcționează motoarele pe benzină și cele pe motorină?
Înțelegerea a ceea ce se întâmplă sub capotă este o parte cheie a îngrijirii mașinii tale. Pentru a vă ajuta să câștigați încredere ca proprietar de vehicul, iată cele mai importante asemănări și diferențe dintre motoarele pe benzină și diesel.
Cum funcționează motoarele pe gaz și diesel
La baza lor, motoarele pe benzină și diesel funcționează după aceleași principii. Ambele transformă energia chimică din combustibil în energie mecanică pentru a produce mișcare. În fiecare tip de motor, această conversie are loc printr-un proces numit combustie internă, în care un amestec de combustibil și aer este comprimat în interiorul cilindrilor motorului pentru a crea mici explozii numite arderi care produc energie.
Indiferent dacă conduceți un vehicul pe benzină sau pe motorină, procesul general de generare a energiei este același. În ambele tipuri de motor, acțiunea poate fi împărțită în patru etape: admisie, compresie, aprindere și evacuare. Totuși, diferența dintre motoarele pe gaz și motoarele diesel constă în modul în care fiecare motor execută acești pași.
Admisie:Acesta este primul pas în procesul de ardere. În această fază, conținutul este introdus în cilindrii motorului. Într-un motor pe gaz, aceste conținuturi includ un amestec de aer și combustibil. Un motor diesel, totuși, lasă aerul în cilindri doar în această fază și amestecă combustibilul mai târziu.
Comprimare:Înainte ca aprinderea să apară, conținutul cilindrilor trebuie mai întâi încălzit prin stoarcerea lor într-un spațiu mic. Deoarece un motor pe benzină conține atât aer, cât și combustibil în cilindri încă de la început, compresia trebuie să fie mai mică, altfel temperatura din interiorul cilindrilor ar putea crește prea mult și poate provoca autoaprinderea combustibilului, rezultând deteriorarea majoră a motorului. Dar, deoarece un motor diesel conține doar aer în cilindrii săi în acest moment, poate crea o compresie mult mai mare și, de fapt, depinde de cilindrii care ating temperatura de autoaprindere în acest pas.
Aprindere:Mijloacele prin care fiecare motor se aprinde este una dintre cele mai mari diferențe dintre vehiculele pe gaz și diesel. Într-un motor alimentat cu gaz, o bujie creează o explozie de electricitate care aprinde amestecul aer-combustibil din interiorul cilindrului. Un motor diesel, însă, nu are bujie. Deoarece cilindrii unui motor diesel comprimă aerul peste temperatura de autoaprindere, combustibilul se aprinde dintr-o combinație de căldură și presiune pe măsură ce este injectat.
Epuiza:Acest pas final este același pentru motoarele pe gaz și diesel. După ce combustibilul arde pentru a produce energie, vaporii rezultați sunt eliberați printr-o supapă și întregul proces începe din nou, repetându-se de câteva ori în fiecare secundă.
