roLimba

Carburator motor

Acasă/Produse/ Accesorii pentru motor/Carburator motor
Clasificarea produselor
EPHIL: Furnizorul dvs. de încredere de carburator pentru motor!

EPHIL este principalul furnizor de motoare pe benzină și sisteme de alimentare pentru modele de aeronave și drone. Compania noastră a fost înființată în 2020. Produsele noastre principale includ motoare pe benzină pentru avioane, motoare pe benzină strălucitoare și piese de motor. Unele modele sunt echipate cu filtre mai mari de aer, combustibil și ulei, fuste de arbore cotit întărite și carburatoare de șoc cu auto-drenare. Aceste motoare sunt utilizate pe scară largă în modele de aeronave, drone și alte echipamente, cu puteri variind de la 100 de cai putere la 375 de cai putere și sunt exportate în peste 25 de țări și regiuni.

Bogat cu experiență

Echipa noastră este formată din mai mulți ingineri de motoare, ingineri electrici și designeri de produse. Suntem buni la proiectarea, producția și depanarea motoarelor și lucrăm îndeaproape cu companii binecunoscute precum Kenncth, Vossen, Westin, ACDelco, Coverking etc.

Producție ridicată

Avem propriul nostru centru de cercetare și dezvoltare și un atelier complet de producție, echipat cu procesare profesională a cilindrilor, măsurare a calității, CNC, strunguri de precizie și alte echipamente, care pot acoperi pe deplin nevoile comenzilor urgente de mare volum.

Asigurarea calității

Toate produsele au mărci înregistrate în Germania și Statele Unite, brevete de invenție și design în Statele Unite, Japonia și China și au obținut certificate CE, FCC și RoHS.

Servicii personalizate

Aceste motoare sunt utilizate pe scară largă în avioane cu telecomandă, modele de aeronave și modele UAV și acceptă modele personalizate OEM și ODM pentru a oferi versiuni cu capacități și curse diferite.

 

 

Ce este carburatorul motorului?

 

 

Un carburator al motorului este un dispozitiv care amestecă combustibilul și aerul împreună pentru a ajuta la arderea internă a unui motor. Acestea sunt situate deasupra blocului motor, sub filtrul de aer, folosind o combinație de putere a vidului și control prin cablu pentru a trimite amestecul combustibil-aer în cilindrii motorului pentru aprindere. Viteza fluxului de aer determină cantitatea de combustibil aspirată în fluxul de aer. Începând cu anii 1990, carburatoarele au fost înlocuite în mare măsură cu injecția de combustibil pentru mașini și camioane, dar carburatoarele sunt încă folosite de unele motoare mici (de exemplu, mașini de tuns iarba, generatoare și betoniere) și motociclete. În plus, ele sunt încă utilizate pe scară largă pe aeronavele cu motor cu piston.

Caracteristicile carburatorului motorului

 

Ușor de instalat
Carburatoarele noastre vin cu fire de șoc cu dopuri care funcționează cu rezistențe pentru un efect ușor de fixare, ceea ce face ușoară conectarea la diferite dimensiuni și modele de motor.

 

Funcționare flexibilă
Acestea măresc puterea cu 5~10% pentru o performanță mai bună a motorului, oferind modelului dvs. de avion noua putere pe care o merită și pot comuta în mod flexibil între funcționarea în gol și cea de mare viteză.

 

Materiale durabile
Aceste carburatoare au componente durabile, cum ar fi tubul Venturi fiind realizat din aluminiu ușor, în timp ce părțile mobile sunt fabricate din oțel inoxidabil și sunt finisate cu un strat anticoroziv.

 

Control în siguranță
Carburatoarele noastre ale motorului sunt echipate cu sisteme de control al emisiilor și folosesc tehnologia electrovalvelor pentru a preveni pre-aprinderea inutilă a motorului și pentru a evita deteriorarea funcției motorului.

 

Tipuri de carburator pentru motor

Există trei tipuri diferite de carburatoare care sunt descrise în funcție de direcția fluxului de aer:

Walbro Carburetor HDA-246A

 

Carburatoare cu tiraj ascendent

 

Unul dintre cele mai comune tipuri de carburator este updraft. În următorul tip, aerul intră în carburator de jos și iese de sus pentru a intra în motor. Amestecul de combustibil și aer este creat de îndată ce combustibilul iese din conducta de combustibil și intră în contact cu aerul care a zburat înăuntru. Supapa de accelerație care este direct legată de accelerație ajută la trecerea combustibilului. Odată ce amestecul ajunge la cilindrul motorului, se realizează procesul de ardere. Gravitația ajută amestecul aer-combustibil să curgă în cilindru, motiv pentru care în funcționarea acestui carburator sunt folosite pasaje mai mari și viteze mai mici ale aerului.

 

Carburatoare de tip orizontal

 

Când nu există suficient spațiu pentru a plasa carburatorul, se folosește un tip de carburator orizontal. După cum sugerează și numele, tubul cu jet este poziționat orizontal în loc de drept. Aerul intră în carburator printr-un colț, menținându-l într-o poziție orizontală. Înainte de a intra în cilindrul motorului pentru ardere, acesta amestecă combustibilul. Carburatoarele orizontale ajută la scăderea fluxului de rezistență, deoarece nu este poziționat într-o direcție în unghi drept.

 

Carburatoare de tip cu tiraj în jos

 

Următorul este cel mai avantajos și utilizat tip de carburator. În următorul carburator, aerul curge din partea superioară a camerei de amestecare, iar combustibilul intră din partea inferioară a camerei de amestecare. Combinația de combustibil și aer se face aici din cauza presiunii scăzute produse de două venturi. Presiunea scăzută permite combustibilului să iasă singur din conductă și, prin urmare, să se amestece cu aerul. Pentru viteză mare și putere mare de ieșire, carburatorul cu tiraj descendent poate furniza volume enorme de combustibil atunci când este necesar.

Componentele carburatorului motorului
 

Camera plutitoare
Camera flotant sau camera de ardere este una dintre componentele importante ale carburatorului. Când o mașină este complet alimentată, plutitorul se va ridica automat și va închide supapa de combustibil. Lucrările cu plutire vor urma condițiile de combustibil ridicat și scăzut ale unei mașini.
Când există prea multă benzină și provoacă inundații, performanța flotorului nu va funcționa corect. După cum sugerează și numele, camera de ardere funcționează ca o cameră pentru ardere și este poziționată la chiulasa. Camera de ardere va fi un loc de ardere care amestecă combustibilul cu aerul comprimat dintr-un piston din cilindru.

 

Flotor
Un plutitor este, de asemenea, o altă componentă importantă a unei mașini, în ciuda faptului că are o formă mică. Pentru a menține stabilitatea performanței sale, starea plutitorului trebuie verificată în mod regulat.
Plutitoarele vor funcționa într-adevăr în condiții de combustibil ridicat sau scăzut. Nu va funcționa când există prea mult combustibil sau inundații. Cu prezența unui plutitor, starea combustibilului va rămâne stabilă.

 

Supapă de sufocare
Mașina trebuie să fie cât mai confortabilă, astfel încât tu și familia ta să poți desfășura activitățile zilnice fără probleme. Mașina trebuie menținută stabilă și reparată imediat dacă apar probleme. Întreținerea de rutină este foarte importantă și trebuie făcută pentru componentele interne și externe.
Supapa de șoc este o componentă a carburatorului care poate oferi confort într-o mașină. Funcția principală a supapei de șoc este de a adăuga la amestecul din combustibilul unei mașini, astfel încât vehiculul să fie ușor de pornit și utilizat pentru diferite activități zilnice.

 

Clapetei de accelerație
Supapa de accelerație devine o componentă a carburatorului, care este adesea denumită supapă cu piston. Supapa de accelerație are o funcție de reglare a nivelului de ridicat sau scăzut al amestecului de aer care intră în camera de ardere a mașinii. Componenta supapei de accelerație va funcționa de obicei una alături de cealaltă cu acul skep sau jetul principal.
Când supapa de accelerație este deschisă, se va deschide și jetul principal. Supapa de accelerație și jetul principal sunt, de asemenea, considerate uneori ca o singură unitate. Supapa de accelerație este una dintre componentele care necesită întreținere pentru a asigura starea stabilă a performanței mașinii dumneavoastră.

 

Jetul principal
Jetul principal sau un ac skep este o componentă a mașinii care funcționează pentru a regla cât de mult combustibil dintr-un vehicul va fi amestecat sau combinat cu aer curat. Jetul principal are o formă conică și se înclină în jos, permițându-i să se ridice atunci când gazul este tras.
Dacă amestecul de combustibil și aer devine mai mare, mașina va avea performanțe mai rapide. Deși jetul principal are o formă mică, rolul său este încă important. Pentru a menține stabilă performanța jetului principal, trebuie să efectuați întreținerea de rutină a mașinii și acest lucru se poate face prin aducerea mașinii la atelierul de reparații auto o dată pe lună.

 

Acul Jet
O altă parte importantă a carburatorului este acul de jet. Componenta acului cu jet poate să nu fie cunoscută foarte mult de un începător, cu toate acestea, este totuși important să-i verifici starea. Prin verificări regulate, performanța mașinii va funcționa bine.

 

Jet lent
Jetul lent este o componentă a carburatorului utilă pentru furnizarea de combustibil și aer curat atunci când mașina este în poziția de ralanti. Dacă mașina dvs. este într-o poziție de repaus, tot ce trebuie să faceți este să setați jetul lent în carburator și să resetați acul, astfel încât performanța sa să revină la normal.

 

Șurub supapă piston și șurub pilot
Șurubul supapei pistonului și șurubul pilot dintr-un carburator au o funcție nu mai puțin importantă pentru a susține performanța mașinii tale. Șurubul supapei pistonului și șurubul pilot sunt într-adevăr similare ca formă cu jetul lent, dar diferă în ceea ce privește funcționalitatea sau utilitatea.

 

Duza principală
Duza principală este, de asemenea, o componentă mai puțin familiară a carburatorului, dar are încă un rol foarte important. Această componentă va funcționa ca emițător principal al combustibilului unui vehicul. Înălțimea duzei principale este, de asemenea, aproape aceeași cu suprafața combustibilului care este poziționat în bazinul plutitor. Duza principală se găsește de obicei pe un carburator care are tip venturi.

 

Venturi
Venturi este o secțiune îngustă care este poziționată în tubul carburatorului și funcționează pentru a crește viteza fluxului de aer. Cu prezența venturi, viteza mașinii va fi rapidă și diferită de alte tipuri de mașini.
Mașina ta va rula mai repede și poate învinge diferite tipuri de alte mașini. Mașinile care au venturi pot fi folosite și pentru condiții de drum în urcare, deoarece pot susține bine rezistența sau viteza mașinii.

 

Cum funcționează carburatorul?

Procesul de lucru al unui carburator este următorul:
(1) De la admisia de aer, fluxul de aer intră în partea superioară a carburatorului trecând printr-un filtru.
(2) După o anumită admisie de aer, o supapă de șoc blochează admisia ulterioară.
(3) Aerul trece prin secțiunea îngustă a venturii, viteza crește și creează un buzunar de joasă presiune.
(4) Pe măsură ce presiunea aerului scade, combustibilul provine din camerele de combustibil.
(5) Consumul de combustibil este reglat de supapa de accelerație.
(6) Combustibilul și aerul se amestecă și intră în cilindru.
(7) Alimentarea cu combustibil rămâne intactă pe măsură ce camera de plutire continuă să o alimenteze.
(8) Treptat, presiunea combustibilului scade, iar supapa din partea de sus se deschide.
(9) Pe măsură ce amestecul de ardere intră în cilindru, trimite aprinderea prin scânteie la motor.
(10) Pe măsură ce arderea are loc, întregul proces începe să se repete din nou

Walbro Carburetor WT-978A
Semne ale unui carburator defect al motorului

 

În timp, carburatorul poate fi uzat și poate fi necesar să fie întreținut sau înlocuit. Unele simptome includ:


Performanță redusă a motorului:Cel mai frecvent semn că ceva nu este în regulă cu carburatorul ar fi performanța redusă a motorului. Uzura carburatorului poate duce la oprirea amestecului aer-combustibil, rezultând o scădere a accelerației și a puterii.


Retur/supraîncălzire:Acestea sunt, de asemenea, simptome comune ale defectării carburatorului. Lipsa de combustibil în amestecul aer-combustibil poate cauza aceste două probleme, care în cazuri grave pot cauza deteriorarea gravă a motorului.


evacuare neagra:Nu ar trebui să iasă niciodată fum negru din evacuare! Acesta este probabil un semn că motorul folosește prea mult combustibil sau este bogat în combustibil. Acest lucru poate proveni de la un carburator care este uzat și care furnizează cantități în exces de combustibil.


Dificultate la pornire:O problemă comună care decurge de la un carburator uzat este pornirea grea sau dificultatea de pornire a motorului. Problemele care afectează raportul aer/combustibil pot duce la aceste probleme.


Dacă întâmpinați oricare dintre aceste probleme, este o idee bună să vă duceți vehiculul la un tehnician calificat care vă poate diagnostica și rezolva problema. Nu doriți să provocați mai multe daune motorului ignorând posibilele semne de defecțiune a carburatorului!

Etapele de întreținere a carburatorului motorului

 

 

Curățați filtrul
Pentru primul pas, puteți începe prin curățarea filtrului de aer prin îndepărtarea acestei piese care este atașată la orificiul carburatorului. Dacă a fost îndepărtat cu succes, atunci îl puteți curăța folosind o explozie de compresor de aer. Când filtrul de aer de pe carburator este făcut din spumă, atunci îl puteți spăla bine și vă asigurați că filtrul de aer este uscat înainte de a-l instala înapoi. Având grijă de filtrul de aer, carburatorul poate funcționa stabil pentru o lungă perioadă de timp.

 

Scoateți componenta carburatorului
Puteți începe prin a deschide carburatorul și vă rugăm să scoateți șuruburile atașate la toate părțile carburatorului. Pentru a preveni scurgerile, se recomandă să folosiți cheile corecte sau adecvate pentru a îndepărta diferitele componente ale carburatorului. Pregătiți un recipient umplut cu benzină lichidă pentru a îndepărta componentele carburatorului.
Componentele care trebuie îndepărtate includ acul geamandurii, jetul pilot, geamandura, jetul principal, bolul carburatorului și alte componente. Asigurați-vă că aveți grijă când îndepărtați piesele mici sau protecțiile din cauciuc. Dacă toate componentele se desprind, asigurați-vă că le păstrați în același recipient, astfel încât să vă fie mai ușor să le puneți la loc.

 

Curățați toate părțile carburatorului
Dacă toate componentele carburatorului sunt îndepărtate și puteți curăța imediat toate părțile carburatorului folosind o perie moale. Pulverizați aerul în găuri cu o rezistență ridicată a aerului. De asemenea, puteți folosi șmirghel fin pentru a curăța orice murdărie lipită de jetul pilot.
În secțiunea cu jet pilot, procesul de șmirghel trebuie efectuat lent și cu atenție, deoarece procesul de șlefuire poate provoca modificări ale dimensiunii șmirghelului. Dacă șmirghel de pe jetul pilot este prea dur, forma sa se poate micșora.

 

Înapoi plută
Când procesul de curățare este complet și toate componentele sunt uscate, atunci trebuie să asamblați diferitele componente ale carburatorului la forma lor originală. Vă rugăm să reporniți motorul și să setați avionul la ralanti, ajustând jetul principal al vântului, rotindu-l în sensul acelor de ceasornic.
Apoi, întoarceți-l înapoi conform standardelor enumerate în motor.

 
Certificat

 

image001productcate-1-1

 
Fabrica noastra
1
2
3
 
Întrebări frecvente despre carburatorul motorului

 

Î: Ce este un carburator într-un motor?

A: carburator, dispozitiv pentru alimentarea unui motor cu aprindere prin scânteie cu un amestec de combustibil și aer. Componentele carburatoarelor includ, de obicei, o cameră de stocare a combustibilului lichid, un șoc, un jet la ralanti (sau care funcționează lent), un jet principal, o restricție a fluxului de aer în formă de venturi și o pompă de accelerație.

Î: De ce aveți nevoie de un carburator?

R: Este sarcina carburatorului să regleze cât de mult combustibil și aer se amestecă, astfel încât să obțineți amestecul combustibil adecvat. Este, de asemenea, sarcina carburatorului dvs. de a vă controla turația motorului. Accelerația controlează viteza controlând cât de mult din acest amestec de aer și combustibil poate pătrunde în motor.

Î: Motoarele cu carburator sunt mai bune?

R: Carbohidrații sunt de încredere, dar nu sunt extrem de precisi în livrarea aer-combustibil. Au nevoie de service și reparații la intervale regulate. De obicei, carburatoarele nu pot îndeplini standardele moderne de eficiență a combustibilului sau de emisii.

Î: Ce este carburatorul motorului de avion?

R: Carburatorul formează sistemul de inducție al motorului și este responsabil pentru amestecarea aerului și a combustibilului. Amestecul este apoi alimentat în fiecare cilindru al motorului, unde este aprins pentru a genera energie. Un carburator face acest lucru folosind ceea ce se numește un venturi.

Î: Toate motoarele au carburatoare?

R: Începând cu anii 1990, carburatoarele au fost înlocuite în mare măsură cu injecția de combustibil pentru mașini și camioane, dar carburatoarele sunt încă folosite de unele motoare mici (de exemplu, mașini de tuns iarba, generatoare și betoniere) și motociclete. În plus, ele sunt încă utilizate pe scară largă pe aeronavele cu motor cu piston.

Î: Care este efectul carburatorului asupra motorului?

R: Un carburator prost poate afecta negativ un motor în mai multe moduri. Poate cauza economie de combustibil slabă, ralanti accidentat, dificultăți de pornire și lipsă de putere în timpul accelerației.

Î: Care este efectul carburatorului asupra motorului?

R: Un carburator prost poate afecta negativ un motor în mai multe moduri. Poate cauza economie de combustibil slabă, ralanti accidentat, dificultăți de pornire și lipsă de putere în timpul accelerației.

Î: De ce preferă oamenii carburatoarele?

R: Un carburator este mai ieftin de cumpărat, precum și de reparat cu un kit de reparații. Când doriți o putere masivă cu debite mari de combustibil și nu trebuie să vă faceți griji cu privire la economia de combustibil sau alți factori, un carburator vă poate oferi acea cantitate de combustibil și putere pe care un sistem electronic de injecție de combustibil ar necesita o reglare extinsă pentru a se potrivi.

Î: Care este dezavantajul motorului cu carburator?

R: Nu sunt cele mai eficiente sisteme, design datat. Majoritatea carburatoarelor au o ușoară întârziere, ceea ce are ca rezultat un răspuns relativ lent al accelerației. Anumite componente precum diafragma sunt relativ delicate și predispuse la deteriorare. Amestecul de aer combustibil fluctuează, afectând netezimea motorului.

Î: Mașinile moderne folosesc carburatoare?

R: Carburatoarele sunt folosite în automobile de mai multe decenii ca echipament pentru a amesteca amestecul de aer combustibil și a-l furniza la galeria de admisie a motorului. Este montat între galeria de admisie și filtrul de aer. Dar acum, în locul ei sunt folosite injectoare de combustibil.

Î: Poate o mașină să funcționeze fără carburator?

R: Poate funcționa o mașină fără carburator? Daca este combustibil injectat, sau diesel, sau electric, da. Motoarele cu ardere au nevoie de o modalitate de a pune cantitatea potrivită de combustibil în aerul de admisie, un carburator este doar o modalitate de a face acest lucru.

Î: De ce nu se mai folosesc carburatoarele?

R: Unele dintre motivele pentru care carburatoarele au făcut loc sistemelor de injecție de combustibil se datorează dezavantajelor acestuia. Iată care sunt dezavantajele unui carburator: Nu este eficient din punct de vedere al combustibilului ca sistem de injecție. Există o anumită întârziere care are ca rezultat un răspuns lent din partea corpului clapetei.

Î: De ce mașinile nu mai folosesc carburatoare?

R: Vehiculele moderne au trecut de la „carbohidrati” (care, în acest caz, este un argo care nu se referă la produse de pâine sau cereale) în favoarea sistemelor de injecție de combustibil, care au o mulțime de avantaje față de carburatoare: nu au necesită încălzire, sunt mai eficiente și mai fiabile.

Î: Ce face un carburator într-un avion?

R: Carburatorul face parte din sistemul de inducție al motorului și este responsabil pentru reunirea și amestecarea aerului și a combustibilului. Acest amestec este apoi direcționat către fiecare cilindru unde este aprins ca parte a ciclului motorului în patru timpi.

Î: De ce avioanele mai folosesc carburatoare?

R: Carburatoarele oferă avantajul de a putea controla cu ușurință amestecul combustibil-aer. Aceasta nu este o mare problemă pentru automobilele care funcționează mai aproape de nivelul mării. Este o problemă pentru aeronavele care zboară la altitudini mai mari, unde aerul este mai subțire și este nevoie să se ajusteze amestecul pentru a maximiza performanța motorului.

Î: Afectează carburatorul performanța motorului?

R: Da, problema poate fi multe lucruri, iar unul dintre ele este un carburator murdar. Chiar și împingerea ușor a raportului aer/combustibil într-o parte, indiferent dacă este prea mult combustibil sau aer, poate duce la reduceri mai mari ale performanței motorului.

Î: Care sunt cele două tipuri de carburatoare folosite în aviație?

R: Carburatoarele pentru avioane sunt separate în două categorii: carburatoare de tip plutitor și carburatoare de tip presiune.

Î: Care sunt părțile carburatorului dintr-un avion?

R: Carburatorul conține cinci părți critice - flotorul, camera de plutire, duza principală de descărcare, venturi și supapa de accelerație. Deoarece aerul din venturi se află la o presiune mai mică decât aerul ambiant, se creează un „vid” care trage combustibilul din duza principală de descărcare.

Î: Câte jeturi sunt într-un carburator?

R: În partea de jos a carburatorului aveți de obicei două jeturi. Pilotul, cel mai mic dintre cei doi, și avionul principal. Să începem cu pilotul. Jetul pilot gestionează amestecul de la ralanti până la 15 până la 20% accelerație.

Î: De ce preferă oamenii carburatoarele?

R: Un carburator este mai ieftin de cumpărat, precum și de reparat cu un kit de reparații. Când doriți o putere masivă cu debite mari de combustibil și nu trebuie să vă faceți griji cu privire la economia de combustibil sau alți factori, un carburator vă poate oferi acea cantitate de combustibil și putere pe care un sistem electronic de injecție de combustibil ar necesita o reglare extinsă pentru a se potrivi.

Suntem producători și furnizori profesioniști de carburatoare pentru motoare din China, specializați în furnizarea de servicii personalizate de înaltă calitate. Vă așteptăm cu căldură să cumpărați sau să cumpărați cu ridicata un carburator pentru motor cu reducere în stoc aici și să obțineți eșantion gratuit de la fabrica noastră. Pentru consultanță de preț, contactați-ne.

(0/10)

clearall