roLimba

Kituri de modernizare a motorului

Acasă/Produse/ Accesorii pentru motor/Kituri de modernizare a motorului
Clasificarea produselor
EPHIL: Furnizorul dvs. de încredere de kituri de upgrade a motorului!

EPHIL este principalul furnizor de motoare pe benzină și sisteme de alimentare pentru modele de aeronave și drone. Compania noastră a fost înființată în 2020. Produsele noastre principale includ motoare pe benzină pentru avioane, motoare pe benzină strălucitoare și piese de motor. Unele modele sunt echipate cu filtre mai mari de aer, combustibil și ulei, fuste de arbore cotit întărite și carburatoare de șoc cu auto-drenare. Aceste motoare sunt utilizate pe scară largă în modele de aeronave, drone și alte echipamente, cu puteri variind de la 100 de cai putere la 375 de cai putere și sunt exportate în peste 25 de țări și regiuni.

Bogat cu experiență

Echipa noastră este formată din mai mulți ingineri de motoare, ingineri electrici și designeri de produse. Suntem buni la proiectarea, producția și depanarea motoarelor și lucrăm îndeaproape cu companii binecunoscute precum Kenncth, Vossen, Westin, ACDelco, Coverking etc.

Producție ridicată

Avem propriul nostru centru de cercetare și dezvoltare și un atelier complet de producție, echipat cu procesare profesională a cilindrilor, măsurare a calității, CNC, strunguri de precizie și alte echipamente, care pot acoperi pe deplin nevoile comenzilor urgente de mare volum.

Asigurarea calității

Toate produsele au mărci înregistrate în Germania și Statele Unite, brevete de invenție și design în Statele Unite, Japonia și China și au obținut certificate CE, FCC și RoHS.

Servicii personalizate

Aceste motoare sunt utilizate pe scară largă în avioane cu telecomandă, modele de aeronave și modele UAV și acceptă modele personalizate OEM și ODM pentru a oferi versiuni cu capacități și curse diferite.

 

 

Ce sunt kiturile de modernizare a motorului?

 

 

Doriți să vă reconstruiți sau să reparați motorul? Un kit de revizie a motorului este un set de piese de schimb care sunt folosite pentru a restaura un motor la specificațiile originale. Aceste kituri conțin de obicei piese precum pistoane, inele, rulmenți, garnituri și garnituri. Cel mai mare avantaj al achiziționării unui kit de reconstrucție este că acesta conține aceleași piese cu care a fost construit motorul dvs., puteți cumpăra piese pentru o reparație și știți că se vor potrivi corect. Aceste kituri sunt disponibile pentru vehicule rutiere și off-road, echipamente off-road, nave marine și locomotive, ceea ce reduce emisiile în aer și consumul de combustibil. Dar rețineți că numai kiturile de upgrade și de conversie a motoarelor certificate EPA sau CARB pot fi instalate legal pe motoarele existente.

Caracteristicile kituri de upgrade a motorului

 

Durabil
Accesoriile din kiturile noastre de modernizare a motorului se potrivesc perfect cu motorul original și nu se vor crăpa ca piesele originale, pentru a evita scurgerile și pentru a împiedica pătrunderea resturilor în ulei și să provoace probleme de înfundare.

 

Varietate bogată
Aceste kituri conțin un număr mare de accesorii de upgrade, inclusiv duze, duze pilot, ace de ulei de cupru, șuruburi pentru turația de mers în gol, șuruburi pentru aer în gol și multe altele, oferind o varietate de opțiuni de rezervă pentru motorul dvs.

 

Rezistent la vreme
Aceste accesorii sunt realizate din aluminiu și oțel și au la suprafață un strat de pulbere rezistent la rugină, rezistent la zgârieturi. Acestea rămân puternice în medii cu temperaturi extreme ridicate și scăzute, permițând motorului să furnizeze în mod continuu putere într-o gamă largă de rpm.

 

Personalizat
Accesoriile din kiturile noastre de modernizare a motorului pot fi asortate și personalizate în mod liber în diferite culori, materiale, finisaje și dimensiuni.

Upgrade-uri comune ale motorului și beneficiile acestora
Engine Upgrade Kits Include Starter and Propeller-hub for X-76cc-T Engine
Engine Upgrade Kits Include Starter and Propeller-hub for X-40cc-T Engine
Engine Upgrade Kits Include Starter and Propeller-hub for X-38cc-S/R Engine
Engine Upgrade Kits Include Starter and Propeller-hub for X-20cc-S/R Engine

Bujii - 25 $ până la 50 $
Spre deosebire de majoritatea celorlalte părți din această listă, bujiile sunt înlocuite în mod regulat după un anumit timp pentru a asigura o aprindere bună a amestecului aer-combustibil din camera de ardere. În timp ce unele s-ar defecta după doar 30,000 mile, există unele bujii care ar fi în continuare ok chiar și după 50,000 mile.
Singurul dezavantaj posibil cu această actualizare este dacă o priză a fost plasată incorect; altfel, ar putea fi cea mai simplă și mai ieftină modificare a unui motor.

 

Injectoare de combustibil - 150 $ până la 300 $
Injectoarele de combustibil sunt responsabile pentru stropirea combustibilului pentru a produce amestecul aer-combustibil, care este apoi aprins de bujii. Și la fel ca bujiile, injectoarele de combustibil trebuie schimbate după un anumit timp, deși în acest caz puțin mai mult, în jur de 50,000 până la 80,000 mile.
De obicei, tunerele merg pe injectoare mai mari și pe cele care consumă mai mult combustibil. Cu toate acestea, este la fel de important să știți ce dimensiune și ce tip de injector are nevoie o mașină, deoarece introducerea unuia greșit ar putea face amestecul aer-combustibil prea bogat.

 

Admisia de aer rece - 400 USD - 600 USD
Obținerea unui filtru de aer de înaltă calitate, dar mai puțin restrictiv, poate face un motor mai receptiv la un preț de până la 70 USD până la 120 USD. Mecanicii descurajează această practică totuși din cauza înmuiării la căldură sau a unei condiții în care admisia aspiră aer cald către motor - ceea ce nu este ideal.
Acesta este motivul pentru care o mulțime de tunere merg cu o admisie de aer rece, deoarece asigură că aerul introdus în motor este rece și condensat, producând mai mulți cai putere.

 

Upgrade pentru radiator/sistem de răcire - de la 200 USD la 1 USD,000
Mulți proprietari de mașini trec la calorifere din aluminiu, deoarece, în timp ce cele din cupru au abilități mai bune de transfer de căldură, aluminiul este pur și simplu mai puternic și mai bine rezista la coroziune și deteriorări în timp. Totuși, în afară de radiator, ar putea fi necesară modernizarea altor părți ale sistemului de răcire, cum ar fi termostatul, furtunurile de răcire, pompa de apă, ca modificări de sprijin. Desigur, alegerea unui lichid de răcire bun este, de asemenea, cheia.

 

Upgrade de evacuare (catback sau complet) - de la 400 USD la 2500 USD
Tobe de eșapament sunt menite să reducă zgomotele motorului, dar, în acest proces, limitează și fluxul de gaze de eșapament provenite de la un motor. Acest lucru îi determină pe tuneri să aibă instalată una dintre cele mai comune și mai perceptibile upgrade: un nou sistem de evacuare.
Există diferite modalități de a îmbunătăți sistemul de evacuare al unei mașini, dar majoritatea experților sunt de acord că un sistem cat-back, în care toate componentele de evacuare situate după convertizorul catalitic sunt înlocuite, ar crește cel mai mult puterea motorului.

 

Kit ambreiaj de curse - 400 USD până la 1.700 USD
Deși cei mai mulți consideră ansamblul ambreiajului ca nu o parte a unui motor, este totuși important pentru cei care doresc să producă mai mulți cai să-l actualizeze, deoarece ambreiajul conectează volantul de transmisie și asigură transferul puterii către roți.
Un ambreiaj nu are impact asupra cailor putere, dar cele mai bune kituri transferă puterea la o pierdere minimă. În afară de asta, setul de ambreiaj de serie poate gestiona doar o anumită bandă de putere - mai mare decât aceasta, poate duce la daune uriașe pentru ambreiaj sau chiar pentru întreaga transmisie.

 

Pistoane forjate - 750 USD - 1.500 USD
Aproape toate configurațiile de curse folosesc un piston forjat, deoarece pot gestiona mai multă putere și pot rămâne la turații mai mari fără a se degrada în timp din cauza căldurii. Vorbind despre arbori cotiți și biele, este, de asemenea, bine să le actualizați pentru a produce mai multă putere în siguranță. Dar pentru aplicații stradale, o mulțime de arbori cotiți de stoc pot face față cu câțiva cai suplimentari.

 

Arborele cu came aftermarket - 1.300 USD - 1.700 USD
Arborele cu came deschid supapele unui motor, permițând aerului fie să treacă printr-un cilindru, fie gazele de eșapament să iasă din motor. Arborele cu came de stoc sunt construite pentru a dura mult timp, dar piesele producătorului de echipamente originale (OEM) ar putea să nu poată suporta o creștere proiectată a cailor putere. Arborii cu came mai mari și mai puternici nu numai că ar deschide supapele din ce în ce mai mult și mai mult, dar le permit proprietarilor de mașini să rămână la turații mari fără a se îngrijora prea mult de uzură.

 

Turbocompresor/ Supracompresor - 600 USD până la 2 USD,000
Cum poți adăuga aproximativ 100 de cai putere în mașină? Răspunsul cel mai rapid ar fi inducția forțată sau prin lovirea unui turbo sau a unui compresor într-un motor - și pentru o mașină deja turbo, punerea unei turbine mai mari.
Pentru mașinile cu aspirație normală, turboalimentarea acestora ar putea însemna o întârziere a răspunsului la accelerație la viteze de croazieră - numită și turbo lag - dar creșterea cailor putere și a cuplului odată ce bobinele turbo sunt atât de mari încât unii ar trăi cu ea și doar ar îmbunătăți mecanica de conducere. .

 

Remapează ECU - de la 400 USD la 2 USD,000
Pe scurt, câștigul potențial de putere din upgrade-urile instalate nu ar fi atins dacă reglarea ECU nu este efectuată corect. Ceea ce face remaptarea este să controleze cât de mult combustibil este pompat la anumite benzi de putere și să selecteze când bujia ar declanșa arderea. Remaptarea se aplică însă numai mașinilor moderne sau celor care utilizează injecția electronică de combustibil în loc de carburatoare. De asemenea, remaparea nu este ieftină: tunerele percep de obicei o sumă mare pentru utilizarea software-ului, a dinamometrului care măsoară cifrele de putere și cuplu și abilitățile experților care au fost perfecționate de-a lungul timpului.

Factori de luat în considerare atunci când alegeți kiturile de modernizare a motorului

 

 

De ce reconstruiți?
Înainte de a vorbi despre cum să alegeți un kit de reconstrucție a motorului, ar trebui să discutăm de ce ați reconstrui în primul rând. Pentru început, reconstruirea unui camion sau a motorului tractorului este mult mai rentabilă decât a cumpăra ceva nou-nouț. Un alt motiv pentru care ați putea dori să vă reconstruiți motorul este că vă oferă ceva de făcut. Uite, toți am încercat să găsim modalități de a ne petrece timpul anul acesta. Ce modalitate mai bună de a răsturna calendarul decât refacerea unui motor în garaj?
Ultimul motiv pentru a vă reconstrui motorul este că este uzat. Din nou, puteți plăti niște bani serioși dacă doriți ceva nou. Cu toate acestea, dacă doriți să vă păstrați economiile intacte, reconstruirea unui motor este calea de urmat.

 

Cât de uzat este motorul?
Primul lucru pe care trebuie să îl luați în considerare atunci când cumpărați un kit de motor este cât de uzat este mecanismul dvs. actual. Totul se rezumă la dacă încercați să puneți un ajutor pentru problema sau să o rezolvați în întregime. Dacă afirmația anterioară este adevărată, atunci probabil că puteți economisi niște bani obținând un kit mai ieftin. Cu toate acestea, dacă motorul dvs. este împușcat și totul trebuie reparat, este mai bine să investiți într-un kit de calitate superioară, care vă va ajuta vehiculul să funcționeze din nou fără probleme. Iată câteva semne care vă arată că aveți nevoie de un motor complet nou.

  • Scurgeri de lichid de răcire

Motoarele diesel au nevoie de lichid de răcire deoarece se încălzesc prea mult din cauza arderii. Cu toate acestea, lichidul de răcire trebuie să rămână în zona sa dată, deoarece ar putea duce la dureri de cap majore dacă se scurge. Pentru început, scurgerile de lichid de răcire înseamnă că motorul nu se poate răci și se poate supraîncălzi. Când un motor se supraîncălzește, automobilul dumneavoastră se poate opri complet.

  • Putere mai mică

Senzorii arborelui cu came și arborelui cotit indică motorului cum să funcționeze. Acești senzori indică unui vehicul cât de mult gaz și aer este nevoie pentru ca arderea să aibă loc. În consecință, dezastrul lovește atunci când una dintre aceste piese funcționează defectuos - motivul este că motorul poate să nu primească cantitatea adecvată de aer sau combustibil de care are nevoie pentru a funcționa. Când aceste numere sunt inexacte, vehiculul dumneavoastră va avea mai puțină putere. Ca rezultat, este posibil să aveți nevoie să obțineți un kit de reconstrucție a motorului de înaltă calitate.

  • Fumul de evacuare

O postare anterioară pe blog a discutat despre ce înseamnă diferitele culori ale fumului de evacuare. Dacă apare fum albastru, de exemplu, lichidul de răcire intră în zone în care nu ar trebui. Fumul negru, pe de altă parte, înseamnă că nu există suficient aer sau gaz pentru a avea loc arderea. Este posibil să fie nevoie să obțineți noi segmente de piston sau o altă componentă dacă observați culori neobișnuite.

 

Ce vrei să facă motorul?
Desigur, ar trebui să luați în considerare anul și modelul vehiculului dvs. atunci când alegeți un kit de reconstrucție. Totuși, sunt mai multe lucruri de reținut. De exemplu, gândiți-vă la performanță. Ce vrei să facă motorul tău? Dacă doar ai de gând să navighezi pe autostradă, nu ai nevoie de nimic greoi. Cu toate acestea, dacă dețineți o flotă de camioane, kitul de reconstrucție ar trebui să reflecte nevoile dvs. În timp ce vă aflați la producătorul de motoare, gândiți-vă la ce doriți să facă noul motor. De exemplu, semi-camioanele și tractoarele au nevoie de un cuplu suplimentar. Asigurați-vă că spuneți acest lucru producătorului în timp ce vă aflați în magazin. De asemenea, luați în considerare factorii externi care pot afecta calitatea motorului dvs., cum ar fi Mama Natură. Ar trebui să puteți conduce fără probleme prin ploaie sau furtună de zăpadă. În plus, tractorul dvs. ar trebui să poată naviga prin tulpini groase, astfel încât să nu se blocheze în iarbă.

Cum poți crește performanța motorului?

Inducţie
Inducția este procesul prin care aerul mai curat este introdus în motorul dumneavoastră. Pentru a putea funcționa la maximum, motorul dumneavoastră va avea nevoie de inducție, astfel încât să puteți îmbunătăți rata fluxului de aer care intră și iese din vehicul.
Pur și simplu investește într-un filtru de aer eficient cu tub, pe care îl poți folosi pentru a schimba cu sistemul de inducție cu care a sosit mașina ta. Filtrele de aer chiar variază în ceea ce privește stilul, forma și dimensiunea, ceea ce înseamnă că va trebui să faceți cumpărături cu atenție pentru cea mai bună potrivire.
De exemplu, puteți investi în filtre de hârtie simple și rapide, pe care le puteți schimba destul de repede. Aceste filtre vin și în tipuri de spumă și plasă. Cu toate acestea, mulți oameni vor opta pentru filtrarea conică, deoarece aceasta va aduce mai mult aer în motor decât filtrul standard de panou.
Dincolo de aceasta, există filtre conice, care sunt concepute pentru a ajuta la eficientizarea lucrurilor. În mod crucial, filtrul de performanță în formă de con va asigura că disponibilitatea aerului în motor va crește, ceea ce va compensa creșterea temperaturilor. Acesta este instalat în mod normal pe o bază de ram scurt, ceea ce mulți consideră a fi foarte convenabil. Desigur, puteți instala și o priză de aer rece. În general, veți avea nevoie de conducte mai lungi pentru aceste sisteme, care vă vor oferi cel mai rece aer posibil.
Dacă toate acestea sună puțin confuz, nu trebuie să vă faceți griji. Acest proces asigură pur și simplu că motorul se răcește mai repede și că are cât mai mult aer rece posibil pentru a funcționa eficient.

Timpul aprinderii
Trecând la următoarea etapă, reglarea fină a momentului de aprindere înseamnă să vă asigurați că motorul pornește la punctul potrivit odată ce există suficientă admisie de aer. Timpul este totul – și va trebui să vă asigurați că aprinderea se activează chiar înainte ca compresia să atingă apogeul.
Aprinderea prea rapidă a aprinderii ar putea duce la probleme la arborele cotit, ceea ce înseamnă că această etapă de reglare poate fi lăsată cel mai bine profesioniștilor. Cu toate acestea, obținerea corectă a timpului de aprindere este adesea un caz de înlocuire sau îmbunătățire a bujiilor și a cablurilor HT.
Înlocuirea și modernizarea acestor componente este o necesitate dacă găsiți că piesele existente sunt uzate. Cu toate acestea, dacă cumpărați noi, s-ar putea să nu fie nevoie să schimbați din această parte a lucrurilor.
De asemenea, cablurile de pământ vă pot ajuta să vă ofere puțin mai multă stabilitate atunci când vine vorba de funcționarea reală a motorului. Acesta este un aspect al reglajului pe care îl puteți gestiona în mod eficient, fără probleme, mai ales că există o mulțime de cabluri de împământare alternative care vor înlocui cu ușurință cablurile uzate care apar în timp.

Actualizări de evacuare
Desigur, evacuarea dvs. este locul unde se termină ciclul motorului. Aici mașina dvs. dă afară tot ceea ce nu este folosit în proces, astfel încât să poată atinge eficiența maximă.
Există multe moduri diferite de a vă îmbunătăți sau de a îmbunătăți evacuarea, ceea ce înseamnă că această zonă poate fi puțin confuză pentru cei care sunt noi în acest proces. De exemplu, ar putea merita să schimbați toba de eșapament pentru a obține un ton de evacuare mai satisfăcător și pentru a reduce restricția fluxului de aer.
O altă opțiune grozavă pentru o îmbunătățire a eșapamentului este un sistem cat-back. Înlocuirea acestei piese, un conector esențial și o necesitate a conductelor, poate ajuta la restabilirea puțină putere a motorului dumneavoastră. De asemenea, ar trebui să vă uitați la colector, care este locul în care evacuarea comunică în mare măsură cu diferitele țevi și cilindri din motor. Pentru a crește performanța, puteți face upgrade la un colector care consolidează orificiul de evacuare a galeriei, reducând și mai mult restricția.
Există, de asemenea, convertizorul catalitic, care lucrează din greu pentru a reduce cantitatea de dioxid de carbon eliberată din vehiculul dumneavoastră. Un convertor catalitic de performanță poate fi o piesă ieftină, în funcție de producătorul mașinii pentru care optați. Prin urmare, mulți șoferi vor căuta să își actualizeze CC-urile ca o prioritate. Cu toate acestea, pot fi și una dintre cele mai scumpe piese

 
Certificat

 

image001productcate-1-1

 
Fabrica noastra
1
2
3
 
Întrebări frecvente cu privire la kiturile de modernizare a motorului

 

Î: Ce este un kit de reconstrucție?

R: Un kit de reconstrucție a motorului principal include de obicei o varietate de componente necesare pentru a reconstrui un motor, cum ar fi pistoane, segmente de piston, rulmenți principali, rulmenți de tijă, un set complet de garnituri, componente de sincronizare, pompa de ulei și alte piese necesare.

Î: Sunt bune kiturile de reconstrucție a motorului?

R: Cel mai mare avantaj al achiziționării unui kit de reconstrucție OEM este că acesta conține aceleași piese cu care a fost construit motorul dvs., astfel încât să știți că toate sunt piese de bună calitate. Puteți cumpăra piese pentru o reparație și să știți că se vor potrivi corect. Acest lucru vă oferă liniște sufletească, deoarece reconstrucțiile pot deveni cu ușurință costisitoare.

Î: Ce face un kit mașină?

R: În cele mai multe cazuri, ar fi mai corect să spunem că mașinile kit sunt asamblate, mai degrabă decât să fie construite. Motorul, de exemplu, va veni ca o unitate completă, la fel ca și cutia de viteze, deși adesea va trebui să atașați singur aceste două părți, înainte de a le instala în mașină.

Î: Puteți îmbunătăți motorul unei mașini?

R: În funcție de tipul de motor pe care îl aveți, puteți câștiga cu până la 10-20 mai mulți cai putere și un cuplu comparabil. Există totuși o captură. Mergi prea mare și poți pierde puterea. Nu orice motor este potrivit pentru un corp de accelerație mai mare, ceea ce înseamnă că trebuie să-ți faci temele din timp.

Î: Cât costă un motor modernizat?

R: De obicei, puteți cheltui de la 4 USD,000 pentru un patru cilindri până la peste 10 USD,000 pentru un motor de înaltă performanță. Aici ai o mulțime de opțiuni și, de cele mai multe ori, vrei să delegi decizia mecanicului tău.

Î: Care este diferența dintre kit-ul de revizie și reconstrucție?

R: În rezumat, o revizie se concentrează pe restabilirea articolului la starea inițială, în timp ce o reconstrucție poate implica modificări sau îmbunătățiri semnificative dincolo de designul original. În cazul motoarelor, atât auto, cât și aeronave, acești termeni sunt folosiți frecvent, împreună cu „recondiționat”.

Î: Este mai bine să cumpărați un motor nou sau să îl reconstruiți?

R: În primul rând, evaluați starea generală a vehiculului dvs. Dacă mașina este în stare bună în afară de motor, reconstruirea sau înlocuirea poate fi utilă. Apoi, luați în considerare costurile; reconstrucția poate fi adesea mai ieftină, dar dacă motorul a suferit daune semnificative, înlocuirea ar putea fi mai rentabilă.

Î: Este mai ieftin să cumpărați sau să reconstruiți un motor?

R: O revizie programată este aproape întotdeauna mai puțin costisitoare decât un motor nou. Reconstrucția pentru a repara este de obicei mai ieftină decât cumpărarea unui motor nou. Puteți economisi până la jumătate din costul unui motor nou prin reconstrucție.

Î: Ce este inclus în reconstrucția motorului?

R: Reconstrucția unui motor implică de obicei: Scoaterea blocului motor și dezasamblarea acestuia. Curățare și inspecție pentru a determina starea motorului. Înlocuirea pieselor deteriorate cu piese noi sau recondiționate care îndeplinesc standardele OEM, inclusiv segmente de piston, rulmenți, garnituri, garnituri și lubrifianți.

Î: Care sunt tipurile de kituri de reconstrucție?

A: Setul de reconstrucție a motorului Re-Ring Include segmente de piston, rulmenți principali, rulmenți de tijă, șaibe de tracțiune, kit de garnituri superioare, garnitură baia de ulei. Kit de reconstrucție a motorului în cadru Include seturi de piston și căptușeală (sau kituri de re-alezaj), rulmenți principali, rulmenți de tijă, șaibe de tracțiune, kit de garnituri superioare și garnitură baia de ulei.

Î: Care este scopul reconstrucției?

R: Repararea, repararea, patch-ul, reconstruirea înseamnă a pune în ordine ceva care este rănit, deteriorat sau defect. repararea implică a face ceva întreg sau sunet rupt, rupt sau rănit. reparația se aplică la repararea unor daune sau deteriorări mai extinse.

Î: Cum pot adăuga 100 de cai putere mașinii mele?

R: Un turbocompresor funcționează cu sistemul de evacuare și vă poate oferi câștiguri de 70-150 cai putere. Un compresor este conectat direct la admisia motorului și ar putea oferi 50-100 cai putere în plus.

Î: Puteți pune un motor nou într-o mașină veche?

R: Adăugarea unui motor modern mașinii tale clasice este o opțiune viabilă dacă cauți performanță și fiabilitate îmbunătățite. Cu toate acestea, este esențial să cântăriți argumentele pro și contra înainte de a vă angaja într-un astfel de proiect.

Î: Kiturile auto vin cu motoare?

R: O mașină-kit este un automobil disponibil ca un set de piese pe care un producător le vinde și apoi cumpărătorul le asambla într-o mașină funcțională. De obicei, multe dintre sistemele mecanice majore, cum ar fi motorul și transmisia, provin de la vehicule donatoare sau sunt achiziționate noi de la alți furnizori.

Î: Ce este un kit complet pe o mașină?

R: Seturile de caroserie completă pot include huse pentru bara de protecție față și spate, praguri laterale, spoilere și chiar elemente grafice pe întregul corp. Dacă doriți să faceți o schimbare dramatică în aspectul vehiculului dvs., un kit complet pentru caroserie este calea de urmat. Trusele pentru caroserie completă sunt, de asemenea, o modalitate ușoară de a vă proteja vehiculul de zgârieturi minore și vânătăi.

Î: Durează motoarele reconstruite?

R: În general, un motor bine reconstruit poate dura la fel de mult ca un motor nou, care poate fi de la 150,000 la 300,000 mile sau mai mult, cu îngrijirea și întreținerea corespunzătoare. Schimbările regulate de ulei, procedurile adecvate de rodare și întreținerea atentă pot contribui la prelungirea duratei de viață a unui motor reconstruit.

Î: Ce este o actualizare a motorului Etapa 1?

R: Un exemplu în acest sens ar fi remaparea ECU sau remaparea motorului, care modifică funcțiile motoarelor vehiculului fără a schimba niciuna dintre părțile de lucru. Un pachet cuprinzător de reglare a etapei 1 ar include de obicei: remaparea ECU/ajustarea motorului.

Î: Ce este actualizarea motorului Etapa 2?

R: Un upgrade de performanță de Etapa 2 este un upgrade de schimbare a camei. În orice motor, camera antrenează supapele și supapele se deschid pentru a permite aerului să intre în ardere. Seturile pentru ridicare, durată și sincronizare îmbunătățite se concentrează fie pe actualizări de cuplu, fie de putere. Upgrade-ul din Etapa 2 oferă cu până la 30% mai mult cai putere și cu 10% mai mult cuplu.

Î: Un 4-cilindru poate face față unui turbo?

R: Unul dintre principalele avantaje ale supraalimentării duble cu un motor cu 4 cilindri este puterea și cuplul măriți. De asemenea, turbocompresiunea dublă poate îmbunătăți răspunsul motorului, crește eficiența combustibilului și îi permite motorului să mențină presiunea de supraalimentare la turații mari.

Î: Merită kiturile de reconstrucție a motorului?

R: Cel mai mare avantaj al achiziționării unui kit de reconstrucție OEM este că acesta conține aceleași piese cu care a fost construit motorul dvs., astfel încât să știți că toate sunt piese de bună calitate. Puteți cumpăra piese pentru o reparație și să știți că se vor potrivi corect. Acest lucru vă oferă liniște sufletească, deoarece reconstrucțiile pot deveni cu ușurință costisitoare.

Suntem producători și furnizori profesioniști de kituri de modernizare a motoarelor din China, specializați în furnizarea de servicii personalizate de înaltă calitate. Vă urăm călduros să cumpărați sau să cumpărați cu ridicata kituri de upgrade a motorului cu reducere în stoc aici și să obțineți eșantion gratuit de la fabrica noastră. Pentru consultanță de preț, contactați-ne.

(0/10)

clearall