Când tragem până la pompă, cei mai mulți dintre noi știu automat dacă să selectăm benzină sau motorină. La urma urmei, este o decizie luată pentru dvs. în urmă cu 20 de ani, un motor pe benzină ar fi considerat la sfârșitul vieții sale la aproximativ 100,000 mile, dar motoarele de astăzi fac în mod constant o nouă călătorie în jurul contorului de parcurs. Dar acolo unde motoarele pe benzină ating 200,000 plus de mile, durata de viață a motoarelor diesel se încadrează adesea în intervalele de 500,000-mile și mai mult. Iată trei motive pentru care motoarele diesel durează mai mult decât omologii lor pe benzină:
1. PROIECTAREA UNUI MOTOR DIESEL
Am trăit suficient pentru a ști că mai mare nu este întotdeauna mai bun. Cu toate acestea, în cazul motoarelor diesel, tocmai acesta este motivul pentru care durează mai mult decât omologii lor pe benzină. Motoarele diesel au rapoarte de compresie mai mari și au presiuni mai mari în cilindri decât motoarele pe benzină. Motoarele diesel sunt construite având în vedere aceste considerente. Au un arbore cotit și un arbore cu came mai mari, care necesită rulmenți mai mari și șuruburi principale și tijei mai rezistente. Arborii cotiți și arborii cu came mai mari înseamnă, de asemenea, un spațiu de joc mai mare, ceea ce permite un flux mai bun de ulei. O mai bună lubrifiere a motorului înseamnă o uzură mai mică a motorului, ceea ce ajută la îmbunătățirea longevității motorului.
Există și alte diferențe cheie de design ale motorului diesel care contribuie la longevitatea acestuia, acestea includ:
Design cu angrenaje -Designul cu angrenaj al majorității motoarelor diesel înseamnă că nu va trebui să vă faceți griji cu privire la defecțiunile curelei de distribuție. Acest lucru ajută, de asemenea, la economisirea de bani pentru întreținerea costisitoare, deoarece nu este nevoie să înlocuiți nici cureaua de distribuție.
Jet de racire piston -La motoarele diesel, jeturile de răcire a pistonului pulverizează ulei de motor pe partea inferioară a pistoanelor. Acest spray de ulei de motor ajută la prevenirea uzurii premature, menținând pistoanele lubrifiate corespunzător, ceea ce reduce frecarea și menținând pistoanele la rece.
Fara bujii -Motoarele diesel Motoarele de compresie asigură o ardere mai lentă a combustibilului. Această ardere mai lentă creează mai puțin stres și mai mult cuplu, ceea ce este inerent eficienței motorului diesel.
2. Combustibil diesel
Un alt motiv pentru care motoarele diesel durează mai mult decât motoarele pe gaz se datorează combustibilului pe care îl ard. Combustibilul diesel este un tip de combustibil distilat care este produs în esență din țiței, ceea ce conferă motoarele diesel o uzură mai lentă a cilindrilor decât motoarele pe benzină. Acest lucru conferă proprietăți de lubrifiere cu motorină care prelungesc durata de viață generală a motorului. Dimpotrivă, benzina este făcută în principal din hidrocarburi aromatice care acționează similar cu solvenții care sunt duri și corozivi. Această lipsă de lubrifiere provoacă uzură excesivă a componentelor motorului dumneavoastră. Motoarele diesel au, de asemenea, temperaturi mai scăzute ale gazelor de eșapament (EGT), ceea ce ajută, de asemenea, la îmbunătățirea longevității lor. Deși combustibilii diesel au mai multe unități termice britanice (BTU), 139,000 față de 115,000 BTU pentru benzină, legile termodinamicii indică faptul că rata de expansiune a motoarelor diesel cu raport de compresie mai mare răcește de fapt evacuarea gazele mai repede. Împreună cu temperatura mai scăzută de auto-aprindere de aproximativ 410 grade F pentru motorină, comparativ cu 495 grade F pentru benzină, frontul inițial al flăcării este mai rece. Motoarele diesel funcționează, de asemenea, la un raport aer/combustibil mult mai slab, care poate fi oriunde de la 25:1–70:1, spre deosebire de 12:1 – 16:1 pentru benzină. Raportul mai slab aer/combustibil ajută la răcirea EGT-urilor. De asemenea, benzina arde mult mai repede decât motorina. Mai puțin șoc la ansamblul rotativ are loc datorită vitezei laminare mai mici a flăcării în timpul arderii la motoarele diesel, ceea ce ajută și mai mult la durabilitatea acestora.
3. RPM mai mici
A treia cheie pentru longevitatea motorinei este eficiența de funcționare. Motoarele diesel funcționează la turații mai mici pe minut (RPM) și ating niveluri mai mari de cuplu față de un motor pe gaz. A putea funcționa la turații mai mici pentru a obține aceeași putere înseamnă o uzură mai mică a pistoanelor, inelelor, pereților cilindrilor, rulmenților, supapelor și ghidajelor, ceea ce ajută la prelungirea duratei de viață a motorului. Motoarele diesel sunt de obicei lăsate în funcțiune atunci când nu sunt în funcțiune pentru perioade scurte de timp. Deoarece un procent mare de uzură are loc la pornire, ciclul constant de pornire și oprire a motorului economisește uzura față de cea a unui motor pe benzină. De asemenea, reduce ciclurile de căldură și menține temperaturile de funcționare constante.
În atenția experților:
Iată ce spune Stephen Peters de la PSP Diesel din South Houston, TX, cunoscut pentru construcția Ford Powerstroke de 6.0L, despre motivul pentru care motoarele diesel durează mai mult:
„Proprietarii de motorină își folosesc de obicei motoarele în scopuri mult mai intenționate. Acesta este de obicei pentru a oferi un cuplu maxim și pentru a funcționa pe durate mai lungi în timpul zilei, spre deosebire de modelele tipice de pornire/oprire ale motorului pe benzină. pornește și se oprește. Pornirea motorului este una dintre cele mai abrazive acțiuni ale motorului la sfârşit, au ore lungi şi sunt munciţi foarte mult, dar acesta este scopul lor”.
Peters adaugă: „Motoarele diesel sunt doar construite mai dure. Blocurile sunt mai mari, pereții sunt mai groși și pistoanele sunt mai mari, de exemplu. Și, cu volumul adăugat, uniform, darămite precizia toleranțelor în inele pentru a preveni suflarea- prin, designul își are originea având în vedere lubrifierea, ajutând la reducerea frecării și deteriorarea pieselor de frecare."
ÎNTREȚINEREA MOTORULUI DIESEL ESTE IMPERATIVA PENTRU DURAȚA DE UTILIZARE A MOTORULUI
În timp ce motoarele diesel au fost construite pentru a rezista, ca toate lucrurile valoroase, veți dori să aveți grijă de investiția dvs. cu întreținere regulată.
Proprietarii de motorină pot lua măsuri preventive simple, dar eficiente, cu utilizarea aditivilor de combustibil și ulei pentru amestecurile lor de ulei și combustibil. Lubricitatea fiind un standard ridicat în funcționarea cu motorină, aditivii ajută la echilibrarea amestecurilor de combustibil, oferind mai multă lubrifiere în combustibilul cu sulf ultra scăzut. Uleiurile de motor concepute pentru cerințele mai ridicate ale calului de muncă diesel durează mai mult și au o degradare mai mică a vâscozității, precum și un transfer de căldură îmbunătățit.
