Motorul pe benzină este un motor comun cu ardere internă. Următorul este principiul său de funcționare:
I. Cursa de admisie
1. Procesul de lucru
- Supapa de admisie este deschisă și supapa de evacuare este închisă. Pistonul se deplasează din punctul mort superior în punctul mort inferior sub antrenarea arborelui cotit. În acest moment, volumul din interiorul cilindrului crește treptat, iar presiunea scade. Gazul amestecat de aer și benzină este aspirat în cilindru sub acțiunea diferenței de presiune. În general, raportul ideal aer-combustibil este de 14,7 părți de aer și 1 parte de benzină.
- În acest proces, datorită mișcării în jos a pistonului, se formează o zonă de joasă presiune, astfel încât gazul amestecat să poată intra lin în cilindru, pregătindu-se pentru procesul de ardere ulterior.
II. Cursa de compresie
1. Procesul de lucru
- Atât supapele de admisie, cât și cele de evacuare sunt închise. Pistonul se deplasează din punctul mort inferior în punctul mort superior sub antrenarea arborelui cotit. În acest moment, gazul amestecat din cilindru este comprimat. Pe măsură ce pistonul crește, volumul din cilindru continuă să scadă, iar presiunea și temperatura gazului amestecat continuă să crească.
- Scopul acestui proces de compresie este de a face amestecul să ajungă la o stare adecvată înainte de ardere și de a îmbunătăți eficiența arderii. De exemplu, compresia poate crește temperatura amestecului la un nivel suficient pentru a face benzina să ardă rapid și complet.
III. Cursa de putere
1. Procesul de lucru
- Când pistonul se apropie de punctul mort superior, bujia generează o scânteie electrică pentru a aprinde amestecul comprimat. Amestecul arde rapid, producând gaz de ardere la temperatură înaltă și la presiune înaltă. Gazul de ardere se extinde în cilindru, împingând pistonul din punctul mort superior în punctul mort inferior. În acest proces, energia gazului de ardere este transformată în energie mecanică a pistonului, care este transmisă arborelui cotit prin biela, determinând rotirea arborelui cotit și efectuarea de lucrări externe.
- În cursa de putere, energia chimică eliberată de arderea benzinei este convertită în energie mecanică, care este un pas cheie pentru ca motoarele pe benzină să transforme energia combustibilului în muncă utilă.
IV. Cursa de evacuare
1. Procesul de lucru
- Supapa de evacuare se deschide si supapa de admisie se inchide. Acționat de arborele cotit, pistonul se deplasează din punctul mort inferior în punctul mort superior, iar gazele de evacuare după ardere sunt evacuate din cilindru.
- Gazele de evacuare conțin dioxid de carbon, vapori de apă și unele substanțe arse incomplet. Evacuarea gazelor de eșapament se pregătește pentru cursa de admisie a următorului ciclu de lucru, asigurând că cilindrul poate inspira din nou gaz proaspăt amestecat.
Motorul pe benzină transformă continuu energia chimică a benzinei în energie mecanică prin repetarea acestor patru timpi (admisie, compresie, putere, evacuare), oferind astfel putere vehiculelor sau altor echipamente.
