Odată cu creșterea gradului de conștientizare a protecției mediului și a intensificării crizei energetice, îmbunătățirea eficienței combustibilului motoarelor pe benzină a devenit o problemă importantă în industria auto. Următoarele sunt mai multe mijloace tehnice cheie care au jucat un rol important în îmbunătățirea eficienței motoarelor pe benzină.
1. Optimizarea sistemului de admisie și de evacuare
Moment variabil al supapei (VVT)
Tehnologia de sincronizare a supapei variabile optimizează procesele de admisie și evacuare prin reglarea timpului de deschidere și închidere a supapei, îmbunătățind astfel eficiența motorului. Această tehnologie poate ajusta faza supapei în funcție de diferite condiții de muncă, astfel încât motorul să poată menține o eficiență ridicată în diferite condiții de funcționare1.
Ridicare variabilă a supapei (VVL)
Tehnologia de ridicare a supapei variabile optimizează în continuare procesele de admisie și evacuare prin reglarea înălțimii de ridicare a supapei. Această tehnologie poate realiza comutarea modurilor cu mai multe cicluri (cum ar fi Otto, Miller, Atkinson), îmbunătățind astfel utilizarea combustibilului1.
2. Îmbunătățirea sistemului de injecție
Injecție directă de înaltă presiune
Sistemul tradițional de injecție a colecției a fost înlocuit cu un sistem de injecție directă de înaltă presiune. Tehnologia de injecție directă de înaltă presiune îmbunătățește atomizarea combustibilului prin injectarea combustibilului direct în cilindru la presiune ridicată, promovând o combustie mai completă, îmbunătățind astfel eficiența combustibilului1.
Strategie de injecție multiplă
Strategia de injecție multiplă realizează combustie stratificată prin injectarea de combustibil de mai multe ori în timpul procesului de ardere, îmbunătățind în continuare utilizarea combustibilului1.
3. Inovația modelului de combustie
Design de raport ridicat de tumble
Proiectarea modernă a motorului s -a schimbat de la Pistonguide sau Sparkguide la Airguide. Proiectarea raportului ridicat de rambursare accelerează viteza de ardere și crește PMAX prin creșterea fluxului de aer în cilindru, îmbunătățind astfel eficiența combustibilului1.
4. Optimizarea sistemului accesoriu
Îmbunătățirea externă a EGR
Tehnologia de recirculare externă de gaze de evacuare (EGR) reduce temperatura de ardere și reduce emisiile de oxid de azot prin reintroducerea unei părți a gazului de evacuare în camera de ardere, îmbunătățind în același timp eficiența combustibilului1.
Actualizarea modulului de gestionare termică
Actualizarea modulului de gestionare termică îmbunătățește eficiența de funcționare a motorului prin optimizarea managementului termic al motorului, îmbunătățind astfel eficiența combustibilului1.
5. Aplicarea tehnologiei de ultimă oră
Tehnologie variabilă a raportului de compresie
Raportul de compresie variabilă (VC-T) al Nissan (VC-T) realizează o combustie optimă în condiții de operare diferite prin reglarea raportului de compresie, îmbunătățind astfel eficiența combustibilului1.
Tehnologie slabă de ardere
Tehnologia Lean Burn (cum ar fi motoarele SPCCI și HCCI) îmbunătățește eficiența termică prin arderea la un raport mai mic de combustibil, îmbunătățind astfel eficiența combustibilului1.
Tehnologia de recuperare a energiei gazelor de eșapament
Motorul hibrid Prius Hybrid din a patra generație Toyota folosește tehnologia de recuperare a energiei gazelor de evacuare pentru a îmbunătăți eficiența generală a combustibilului prin recuperarea energiei din gazul de evacuare1.
Tehnologia turbinei electrice
Motorul Mercedes-Benz M256 folosește tehnologia turbinei electrice pentru a îmbunătăți viteza de răspuns a motorului și eficiența combustibilului prin turbocompresie electrică1.
6. Tehnologie hibridă
Tehnologia hibridă combină avantajele motoarelor cu ardere internă și ale motoarelor electrice, permițând motorului să funcționeze doar la cel mai mare punct de eficiență, în timp ce alte condiții de funcționare sunt compensate de motor și baterie, obținând astfel o eficiență generală mai mare1.
Concluzie
Îmbunătățirea eficienței combustibilului motoarelor pe benzină este un proces complex care necesită utilizarea cuprinzătoare a mai multor mijloace tehnice. Eficiența combustibilului motoarelor pe benzină a fost îmbunătățită semnificativ prin optimizarea continuă a sistemelor de admisie și evacuare, sisteme de injecție, modele de ardere și sisteme accesorii, precum și aplicarea tehnologiilor de ultimă oră și a tehnologiilor hibride. Cu toate acestea, pe măsură ce îmbunătățirea eficienței termice intră într -o perioadă de blocaj, industria se va concentra mai mult pe optimizarea eficienței cuprinzătoare în viitor pentru a obține o economie de combustibil mai mare și emisii mai mici.
