EPHIL: Furnizorul dvs. de încredere de tahometru pentru motor!

EPHIL este principalul furnizor de motoare pe benzină și sisteme de alimentare pentru modele de aeronave și drone. Compania noastră a fost înființată în 2020. Produsele noastre principale includ motoare pe benzină pentru avioane, motoare pe benzină strălucitoare și piese de motor. Unele modele sunt echipate cu filtre mai mari de aer, combustibil și ulei, fuste de arbore cotit întărite și carburatoare de șoc cu golire automată. Aceste motoare sunt utilizate pe scară largă în modele de aeronave, drone și alte echipamente, cu puteri variind de la 100 de cai putere la 375 de cai putere și sunt exportate în peste 25 de țări și regiuni.

Bogat cu experiență

Echipa noastră este formată din mai mulți ingineri de motoare, ingineri electrici și designeri de produse. Suntem buni la proiectarea, producția și depanarea motoarelor și lucrăm îndeaproape cu companii binecunoscute precum Kenncth, Vossen, Westin, ACDelco, Coverking etc.

Producție ridicată

Avem propriul nostru centru de cercetare și dezvoltare și un atelier complet de producție, echipat cu procesare profesională a cilindrilor, măsurare a calității, CNC, strunguri de precizie și alte echipamente, care pot acoperi pe deplin nevoile comenzilor urgente de mare volum.

Asigurarea calității

Toate produsele au mărci înregistrate în Germania și Statele Unite, brevete de invenție și design în Statele Unite, Japonia și China și au obținut certificate CE, FCC și RoHS.

Servicii personalizate

Aceste motoare sunt utilizate pe scară largă în avioane cu telecomandă, modele de aeronave și modele UAV și acceptă modele personalizate OEM și ODM pentru a oferi versiuni cu capacități și curse diferite.

Produsele noastre conexe

Tahometru motor

Dimensiune: 50×20×16 mm. Tensiune: 3V - 16V. Curent de lucru: 10mA. Temperatura de lucru: -10 grade - 65 grade

Engine Upgrade Kits Include Starter and Propeller-hub for X-40cc-T Engine

Seturile de modernizare a motorului includ demaror și butuc de elice pentru motorul X-40cc-T

Setul de revizie a motorului este conceput pentru motorul X-40cc-T, care poate include un set de piese de schimb care sunt folosite pentru a restabili un motor la specificațiile originale. Aceste kituri conțin de obicei piese precum pistoane, inele, rulmenți, garnituri și garnituri, demaror și butuc de elice.

Engine Upgrade Kits Include Starter and Propeller-hub for X-76cc-T Engine

Seturile de modernizare a motorului includ demaror și butuc de elice pentru motorul X-76cc-T

Setul de revizie a motorului este conceput pentru motorul X-40cc-T, X 76cc T este un motor pe benzină cu 2-cursă, capete de 76cc au adesea un raport de compresie de 8,06:1 cu 035" și vârf plat pistoane cu relief de supape de 10cc.

Engine Upgrade Kits Include Starter and Propeller-hub for X-38cc-S/R Engine

Seturile de modernizare a motorului includ demaror și butuc de elice pentru motorul X-38cc-S/R

Setul de butuc al elicei poate include hardware, cum ar fi șuruburi și un manșon de plastic care se rotunjește dacă un obiect este lovit. Setul poate ajuta la protejarea angrenajelor inferioare ale unității de impact, care se pot defecta din cauza vechimii, căldurii sau impactului.

Engine Upgrade Kits Include Starter and Propeller-hub for X-20cc-S/R Engine

Seturile de modernizare a motorului includ demaror și butuc de elice pentru motorul X-20cc-S/R

Seturile de modernizare a motorului care includ un demaror și un butuc de elice pentru un motor X{-20cc-S/R este un set de motor este un set de piese de schimb care sunt utilizate pentru a readuce un motor la specificațiile originale. Include accesoriul butuc elicei cu transmisie de viteze, demaror de motor, ESC (controler electronic de viteză) pentru demaror de motor.

Carburator Walbro HDA-246A

Walbro HDA 246A este un carburator de schimb care se găsește în mod obișnuit pe motoarele pe gaz de 60–70 cmc. Este o piesă de schimb directă pentru GP 61cc și GP88cc. Poate fi folosit și ca înlocuitor pentru GP38cc și GP76cc.

Carburator Walbro WT-978B

Walbro WT-978B este un carburator de schimb pentru motorul cu cilindru pe gaz Turnigy TP{31-T 31cc. Acestea sunt carburatoare alimentate cu vid, combustibilul nu este pompat sau forțat în motor ca în cazul unui sistem de injecție de combustibil, presiunea scăzută care este creată în partea de admisie a motorului aspiră literalmente combustibilul din carburator.

Carburator Walbro WT-978A

Walbro WT-978A este un carburator de schimb pentru un motor pe benzină de 35 cc. Carburatoarele Walbro funcționează cu aer presurizat care circulă prin trecerea de impuls în pompa de combustibil. Combustibilul sub presiune apasă apoi pe diafragma care presurizează combustibilul. Combustibilul sub presiune închide apoi supapa de admisie și deschide supapa de refulare din pompa de combustibil.

Carburator Walbro WT-962

Walbro WT-962 este un 4-carburator cu cursă care poate fi utilizat în drujbe, mașini RC și modele de avioane. Puteți găsi numărul piesei și literele unui carburator Walbro lângă acele de reglare pe unele modele mai mari. Pentru supapa rotativă și carburatoarele de alimentare cu curgere, literele și numerele de identificare pot fi amplasate pe flanșa carburatorului.

Ce este tahometrul motorului?

Un turometru de motor, cunoscut și sub numele de contor de turații, măsoară viteza de rotație a motorului. Este folosit de obicei în mașini, bărci, avioane și alte vehicule, ceea ce îi poate ajuta pe șoferi să aleagă setările potrivite de accelerație și viteză pentru condițiile de conducere. Majoritatea tahometrelor au un afișaj analog (cadran) sau digital (ecran LCD sau LED), măsoară viteza de rotație a unui arbore sau disc în rotații pe minut (RPM). Iar tahografele analogice folosesc un disc de hârtie acoperit cu ceară care este pre-imprimat cu o scară de 24 de ore. Numerele de pe un „tach” analogic pot fi etichetate ca o singură cifră „x1000” sau ca două cifre „x100”, de obicei citesc numărul real.

Caracteristicile tahometrului motorului

Răspuns rapid

Ieșirea impulsului a turometrului motorului nostru poate fi selectată ca ieșire cu formă de undă sau ieșire analogică, captând comportamentul de accelerare/decelerație al motorului în decurs de 1 ciclu + 8ne cu răspuns ridicat.

Compatibilitate ridicată

Aceste tahometre acceptă diverși senzori pentru diferite scopuri. În plus față de detectoarele de impulsuri de aprindere, detectoarele de rotație a motorului pe benzină/diesel etc., acestea pot furniza și ieșirea semnalului manivelei ECU.

Reglare automată

Ele pot seta automat nivelul de declanșare înainte de măsurarea rotației motorului și măsurarea rotației motorului utilizând funcția de asistență la declanșare pentru a măsura stabil semnalul de aprindere și pentru a elimina influența zgomotului.

Design sigur

Aceste tahometre ale motorului sunt echipate cu un cronometru programabil pentru intervale de service (SVC) pentru a oferi urmărire cu numărătoare inversă și pictograme de avertizare intermitent în timpul utilizării excesive și a cerințelor de service.

Aplicarea tahometrului motorului

Mașini
Scopul principal al turometrului este de a permite șoferului informații despre cantitatea de putere pe care o poate folosi la un anumit moment. Este util în automobile, camioane, avioane, motociclete, generatoare și orice alte utilaje în care este necesară măsurarea rotației arborilor.

Marin
Tahometrul marin măsoară numărul de rotații pe minut sau RPM pe care le face un motor de ambarcațiune. Este un instrument vital în cabina oricărei bărci, deoarece are legătură directă cu cât de mult combustibil arde un anumit motor și cu viteza maximă a acestuia. Instrumentul este prezent în sala mașinilor și trimite informații despre viteza navei către pod. Este alcătuit dintr-un cadran sau un afișaj digital care arată turația și turația motorului.

Mașini
Un turometru vă poate ajuta să vă monitorizați rata atunci când sunteți în mișcare și astfel vă poate ajuta să reglați viteza mașinii pentru a evita depășirea unei limite specificate. Tahometrele cool sunt disponibile pentru automobile, motociclete, mașini de tuns iarba și alte utilaje care necesită întreținere regulată. De obicei, folosește un disc înclinat cu o serie de sloturi atașate la un indicator de pe un cadran.

Tipuri de tahometru pentru motor

Există diferite tipuri și categorii de tahometre, dar cele mai obișnuite tahometre (contoare de rpm) sunt împărțite după cum urmează:

01.

Tahometre digitale
Aceste contoare de rpm au circuite electronice, procesor, senzor și citire LCD sau LED. Aceste instrumente pot efectua calcule statistice. Ele pot măsura viteza de rotație a motorului cu mai multă precizie și, de asemenea, sunt potrivite pentru monitorizarea oricărui tip de cantități bazate pe timp. Tahometrele digitale sunt din ce în ce mai frecvente în zilele noastre și, în loc să folosească cadrane și ace, oferă citiri numerice pe un afișaj.

Tahometru analogic
Aceste contoare RPM au o interfață de tip ac și cadran. Aceste dispozitive nu au prevederi pentru salvarea citirilor și nu pot calcula informații precum abaterea medie. Viteza este convertită în tensiune cu ajutorul unui convertor extern de frecvență la tensiune. Prin urmare, această tensiune este prezentată de un voltmetru analogic.

02.

Contoare RPM de contact și fără contact
Tipul de contact necesită contact fizic cu arborele rotativ. Acest tip funcționează prin utilizarea unui encoder optic sau a unui senzor magnetic, bazat pe modelul special pentru a măsura RPM. Pentru a obține o citire precisă, este necesar contactul direct cu arborele sau componenta rotativă.
Contoarele de rpm fără contact, care sunt foarte eficiente, convenabile și precise, nu au contact cu arborele rotativ. De asemenea, nu trebuie atașate la dispozitivul sau motorul a cărui turație este măsurată. La acest tip, viteza motorului este măsurată prin utilizarea luminii laser și a unui disc optic care se reflectă pe o bandă și marchează o rotație totală. Tipul fără contact este potrivit pentru aplicațiile mobile.

Tahometre de măsurare a timpului și a frecvenței
Tahometrul digital bazat pe timp calculează viteza de rotație a echipamentului prin măsurarea intervalului de timp dintre impulsurile primite. Este mai ideal pentru măsurarea vitezei mici cu precizie ridicată. Timpul de citire al acestui turometru depinde de viteza de rotație, dar rezoluția sa este independentă de viteza de rotație.
Dispozitivul de măsurare a frecvenței determină viteza prin măsurarea frecvenței impulsurilor de intrare. Este mai precis pentru măsurători de mare viteză, iar revoluția acestui turometru depinde de arborele care se rotește.

Beneficiile tahometrului motorului

Utilizarea unui turometru poate oferi șoferilor mai multe beneficii, inclusiv

Îmbunătățirea eficienței consumului de combustibil

Prin monitorizarea turației motorului, șoferii își pot ajusta obiceiurile de condus pentru a menține un interval optim de turații, îmbunătățind eficiența consumului de combustibil.

Prevenirea deteriorării motorului

RPM excesiv poate cauza deteriorarea motorului și poate ajuta șoferii să evite astfel de situații prin furnizarea unui avertisment privind RPM.

Îmbunătățirea experienței de conducere

Cunoașterea turației motorului poate ajuta șoferii să aleagă treapta potrivită, rezultând o experiență de condus mai lină și mai plăcută.

Factori de luat în considerare atunci când alegeți tahometrul motorului

Dacă sunteți în căutarea unui turometru și nu sunteți sigur ce ar trebui să căutați înainte de a cumpăra un turometru, iată câteva puncte care vă pot ajuta să-l găsiți pe cel mai potrivit pentru dvs.

Tipul tahometrului
Primul lucru pe care ar trebui să-l țineți cont este ce tip de tahometru va funcționa pentru dvs. După cum știm deja, există două tipuri de tahometru primar. Sunt tahometru de contact și tahometru fără contact. De obicei, profesioniștii preferă să cumpere un tahometru fără contact, deoarece este mai convenabil, mai precis și mai versatil. În afară de asta, există diferite tipuri de tahometru digital care oferă atât măsurare cu contact, cât și fără contact.
De asemenea, puteți alege variante mai puțin obișnuite, care sunt disponibile astăzi pe piață. Dacă sunteți în căutarea unui dispozitiv care să vă ajute la măsurarea frecvenței de mare viteză a impulsurilor, puteți alege un tahometru digital de măsurare a frecvenței. În mod similar, dacă sunteți în căutarea unui dispozitiv care să vă ajute la măsurarea vitezei reduse, puteți utiliza un tahometru digital pentru măsurarea timpului.

Citiri/capacitate de măsurare
Înainte de a cumpăra orice tahometru, ar trebui să aflați RPM-urile pe care le poate măsura. De asemenea, verificați nivelul minim de măsurare al turometrului pentru a afla valorile minime pe care nu le va afișa.

Transfer de date și capacitate de stocare
Când vorbim despre citirile de stocare, aproape fiecare tip de tahometru are o caracteristică în el și, de asemenea, puteți afla despre citirea anterioară cu un singur buton. Dacă dispozitivul are o ieșire USB sau un card SD detașabil, puteți transfera în mod convenabil datele și le puteți analiza.

Alte măsurători
În afară de citiri, alte măsurători, cum ar fi viteza liniară și lungimea, sunt esențiale. Așa că alegeți un turometru care oferă și aceste funcții.

Alimentare electrică
Tahometre care funcționează cu baterie vs. tahometre cu priză? Atunci când vine vorba de portabilitate, tahometrele digitale sunt într-adevăr cele mai cunoscute, deoarece oferă baterii înlocuibile, mai degrabă decât sisteme plug-in.
Ar trebui să verificați bateriile de care dispune dispozitivul pentru a afla dacă puteți obține rapid bateria dacă sunteți în căutarea unui turometru pe care să îl utilizați pe perioade prelungite și să alegeți un dispozitiv care oferă o opțiune de alimentare continuă.

Tipul de afișare
Obținerea unui tahometru digital cu afișaj iluminat din spate este cea mai bună decizie pentru tine, deoarece afișează citirea. Ultimele dispozitive oferă, de asemenea, luminozitate ajustată a ecranului pentru a vă facilita economisirea energiei.

Alte accesorii pentru tahometru
Mai mulți producători oferă diferite tipuri de accesorii împreună cu tahometrul. Unele dintre accesorii sunt:

Banda reflectorizanta
O geantă pentru depozitare
Un cap adaptor.

Cum să vă monitorizați tahometrul?

Pentru a vă monitoriza indicatorul RPM pentru a obține cele mai bune performanțe de la avion, trebuie să urmați metodele de mai jos:

Schimbați ușor transmisia manuală
(1) Monitorizați turația avionului și accelerați de la oprire.
(2)Ajută-te de indicatorul RPM în timp ce treci treapta superioară, deoarece trebuie să accelerezi, deoarece, în transmisia manuală, vehiculele au nevoie de o treaptă mai mare în timp ce accelerează.
(3) Similar cu trecerea în treaptă superioară, utilizați indicatorul RPM pentru a reduce viteza. Încetiniți-vă avionul și observați-vă indicatorul RPM, astfel încât să puteți înțelege când să schimbați ușor.

Verificați funcționarea grupului motopropulsor al avionului dvs
(1) Monitorizați turometrul avionului dvs. într-o poziție de ralanti și căutați semne cum ar fi creșterea turației, motorul se poticnește și altele pentru a căuta indicații precum măsurarea aerului și aprinderea greșită a motorului.
(2) Observați turația avionului dvs. la o viteză constantă. În acest fel, puteți căuta semne și simptome precum acul indicatorului RPM care este constant atunci când viteza avionului scade.

Operați motorul în siguranță prin monitorizarea RPM
(1) Pentru a evita creșterile frecvente ale RPM, ar trebui să respectați indicatorul RPM.
(2) De asemenea, ar trebui să reduceți o treaptă de viteză la un moment dat.
(3) Acest lucru vă va ajuta, de asemenea, să evitați accelerațiile puternice.

Certificat

productcate-1-1

Fabrica noastra

Întrebări frecvente despre tahometrul motorului

Î: Este folosit un turometru pentru a măsura turația motorului?

R: Un turometru (contor de rotații, tachymetru, contor de turații, indicator RPM) este un instrument care măsoară viteza de rotație a unui arbore sau disc, ca într-un motor sau altă mașină. Dispozitivul afișează de obicei rotațiile pe minut (RPM) pe un cadran analogic calibrat, dar afișajele digitale sunt din ce în ce mai frecvente.

Î: Ce face turometrul într-o mașină?

R: Scopul turometrului este de a măsura viteza de rotație a unei mașini. De exemplu, în industria auto, un turometru este de obicei afișat pe tabloul de bord al mașinii. Acest lucru informează șoferul când trebuie să schimbe treptele luând în considerare viteza de rotație a arborelui.

Î: Cum se măsoară turația motorului?

R: Turația motorului este măsurată în două moduri independente: un turometru mecanic în dinamometru și un turometru electronic în suportul de afișare. Aceste dispozitive măsoară viteza de rotație a arborelui cotit al motorului.

Î: Toate mașinile au turometru?

R: Unele sunt, iar altele nu. Din câte știm, turometrele au fost instalate de obicei în mașinile cu gabarit mediu sau sport în anii 1950-1960 și nu au devenit o caracteristică standard până în anii 1980, posibil pentru că costul de producție al unui turometru era încă ridicat la acea vreme, deci a fost dat doar anumitor mașini.

Î: Cum instalezi un turometru pe un motor?

R: Identificați bobina de aprindere sau firul sistemului de aprindere în care va fi conectat semnalul turometrului. Conectați firul de semnal al tahometrului la firul corespunzător din cablajul vehiculului dumneavoastră. Stabiliți o conexiune sigură folosind conectori de sârmă, lipire sau metode recomandate.

Î: Mașinile au nevoie de un turometru?

R: Mașinile moderne nu au nevoie de tahometre, chiar și cu transmisii manuale. Asta pentru că au limitatoare de turație care împiedică turația excesivă a motorului, iar cele cu transmisie manuală au adesea lumini indicatoare de schimbare a treptelor pentru a vă spune când trebuie să schimbați. Mașinile au tahometre pentru că sunt sportive și cool.

Î: Ce trimite semnal la turometru?

R: De departe, cea mai comună metodă folosită în furnizarea unui semnal tahometru este utilizarea rotațiilor alternatorului pentru a genera un indicator vizibil. Alternatoarele generează energie în mod fundamental ca AC (curent alternativ), care este apoi rectificată la DC (curent continuu) care poate fi apoi stocată în baterii.

Î: Ce măsoară un turometru la un motor diesel?

A: Soluție detaliată. Tahometru: Este folosit pentru a măsura viteza vehiculului. Odometru: un contor de parcurs este un instrument care indică distanța parcursă de un vehicul, cum ar fi o motocicletă și un autovehicul. Contor RPM motor: Este folosit pentru a afișa rotația motorului în rotație pe minut.

Î: De unde își ia semnalul un turometru?

R: Tahometrele electronice funcționează prin numărarea impulsurilor generate de sistemul de aprindere, alternator, generatorul de semnal tac sau emițătorul magnetic.

Î: Tahometrul este un senzor?

R: Un turometru este un dispozitiv senzor utilizat pentru a măsura viteza de rotație a unui obiect, cum ar fi arborele motorului dintr-o mașină, și este de obicei limitat la instrumente mecanice sau electrice. Acest dispozitiv indică rotațiile pe minut (RPM) efectuate de obiect.

Î: De unde își ia turometrul citirea?

R: Un tahometru electronic funcționează ca un vechi voltmetru analogic. Viteza motorului este transformată într-o tensiune. Tensiunea este alimentată la bobina mobilă. Bobina creează un câmp magnetic.

Î: De ce unele mașini nu au turometru?

R: Tahometrul este o componentă de pe tabloul de bord care afișează turația arborelui cotit al motorului care se rotește. Unele vehicule nu au turometru, deoarece nu este o necesitate în cea mai mare parte.

Î: Care sunt dezavantajele turometrului?

R: Principalul lor dezavantaj constă în faptul că este necesară o legătură mecanică între arbore și indicator, care, în cele mai multe cazuri, sunt la o oarecare distanță unul de celălalt. Cablurile flexibile utilizate pentru aceste instrumente sunt destul de supărătoare, mai ales la viteze mari de rotație.

Î: Mașinile automate au tahometre?

R: Multe mașini moderne au vitezometre digitale, chiar dacă au tahometre analogice. Pentru o reîmprospătare rapidă, turometrul vă spune în ce treaptă se află mașina dvs. Fiecare mașină, indiferent dacă are transmisie manuală sau automată, are un turometru. Chiar și unele mașini hibride sau electrice au tahometre.

Î: Toate mașinile au un indicator RPM?

R: Viteza motorului este afișată pe turometru. Turația este afișată pentru șofer prin intermediul turometrului, care se găsește de obicei lângă vitezometru în grupul de indicatori al vehiculului. Acestea fiind spuse, nu toate mașinile au tahometre.

Î: Care este turația tipică a motorului?

R: Intervalul normal de turații pentru mașini de pe autostrăzi este în general între 1500 rpm și 2000 rpm. Rotația la ralanti variază între 600 rpm și 1000 rpm. Un motor diesel rămâne de obicei la ralanti la aproximativ 750 rpm, în timp ce rulează cu o viteză de 110 km/h în treapta a 6-a la 2000 rpm. Cu toate acestea, motoarele pe benzină se rotesc la 6000 rpm la viteze mari.

Î: Ce vă arată turația motorului?

R: Multe mașini au un turometru pentru a indica turația motorului, de obicei măsurată în mii. În partea de sus a intervalului tahometrului se află o zonă numită linie roșie - de obicei evidențiată la propriu, cu o linie roșie. Turația motorului dincolo de linia roșie poate provoca daune.

Î: Ce este RPM în mașini?

R: Afișând rotațiile pe minut, contorul de turații indică când șoferul trebuie să schimbe vitezele pentru viteze mai mari sau mai mici. Utilizarea RPM pentru schimbarea vitezelor vă poate salva motorul și cutia de viteze de deteriorare și supraîncălzire. Schimbarea vitezei se simte mai lină în timpul conducerii dacă urmați corect citirile RPM.

Î: De unde își primește semnalul turometrul?

R: Verificați că utilizați o sursă de semnal adecvată. Cele mai obișnuite locații pentru un semnal tac sunt terminalul negativ al bobinei de aprindere sau terminalul de ieșire al tahometrului (HEI, cutii de control a aprinderii sau ECU).

Î: Care este diferența dintre un turometru și un kilometraj?

R: Un turometru citește și înregistrează rotațiile pe minut pe care le rotește arborele cotit. Cu cât rotația este mai rapidă, cu atât puterea este transferată mai rapid către roata din spate. Odometrul, indiferent de stil sau tip, înregistrează și înregistrează numărul de kilometri parcurși de vehicul.

Tag-uri populare: Bujie incandescente e9 pentru motor pe benzină, China e9 bujie incandescentă pentru producători de motoare pe benzină, furnizori, fabrică